SRTの車両検査については国の基準はないが、SRTとして独自の基準を定めて定期的に検査を行っている。（表3・3−7）にディーゼルカーの、（表3・3−8）にディーゼル機関車の検査基準を示す。

北線を運行する車両の検査を施行する施設としては、大きく次のように分担されている。

?@日毎、月単位毎、1年毎の検査、すなわちオーバーホールしないで行う検査とこれに付帯する修繕

・バンスー検車区　ディーゼル機関車

・ホアランポン検車区　ディーゼルカー、客車

?A2年毎以上のオーバーホール検査とこれに付帯する修繕

・マッカサン工場　ディーゼル機関車、ディーゼルカー、客車

タイでは鉄道車両の生産は行っていないが、通常の検査や修繕の他に大規模修繕、改造工事等も行っている。

また検査・修繕技術の向上を図るため、品質管理や職員研修にも力を入れており、検査・修繕のレベルはかなり高いと思われる。

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